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随着社会经济发展，大家生活水平愈来愈高，车子也愈来愈多，停车场也都进到智能时代，停车场不会再是传统式的有专职人员承担收费标准、看汽车，只是有些人来操纵停车场管理系统的方法。不管是传统的停车场还是现代科技出现的停车场都摆脱不了需要道闸在进出口拦截车辆。那么，停车场管理系统怎么选择道闸呢？跟着一起来了解一下车辆道闸自动识别系统。
车辆道闸自动识别系统-停车场管理系统选择道闸注意事项：
1、品质是商品选择非常重要的一个因素，道闸的选择亦不例外，在停车场管理系统中大家要选择的是机壳，防潮防锈处理的道闸，这样一来，不但道闸的使用期限长，并且平常的维修保养也越来越非常容易很多。
2、道闸做为停车场出入的必由之路，稳定系数是十分关键的，大家选择的停车场管理系统道闸务必具备防砸车作用。这在其中包含受阻反跳、地感防砸、应急防砸、防砸密封胶条这些防范措施。
3、闸杆的选择当然也要充分考虑美观易见。一个好看的小区入口或一个空气的停车场大门口当然不可以选择一个与自然环境不相符合的外型，所以美观也是我们选择的一个方面。
为了更好地确保道闸的使用寿命，根据用户需求来装备单表芯和双表芯的道闸机器设备。表芯的作用不一样，价钱上也会出现差。因此 ，这也是看起来功能同样的停车场车牌识别系统，为何价钱相差甚远的缘故。
停车场车牌识别系统的主动道闸口如何装置：
装置道闸：道闸应安裝在整平的地面上，倘若地面高低不平有倾斜度，应当创建水准台，布线装置层面按工程图纸开展就可以了，一般不容易有哪些难题。
停车场车牌识别系统的主动道闸口如何装置?
装置道闸：道闸应安裝在整平的地面上，倘若地面高低不平有倾斜度，应当创建水准台，布线装置层面按工程图纸开展就可以了，一般不容易有哪些难题。
测试地感线圈：测试地感线圈是不是可以一切正常应用，绿灯闪动时，用不锈钢板放到电磁线圈上，绿灯长亮时拿走不锈钢板，道闸口主动落下来则一切正常。在智能化车牌识别系统接上线时，就可以对地感线圈开展测试了，不必直到埋好地感线后才测试。
装置地感线圈：地感线圈在一个行车道上一般装置两个，前后左右各一个。装置方式是把地面割开一个深10cm，640x960.8M的正方形巢，四个角切割成四十五度，置放5到6圈线就行，卡紧，电磁线圈內部不允许有连接头、损坏，装置好后，用干混凝土封好。
主动道闸杆的长短：倘若对主动道闸的杆长要求剪裁，那麼就要求根据杆长再次调节力矩平衡，可以避免出现电动机超温及损坏减速器。
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